Excès de vitesse : depuis fin 2025, +50 km/h n’est plus une amende mais un délit, et ils sont 173 par jour dans ce cas

Une portion d’autoroute dégagée, le compteur qui grimpe sans qu’on y prenne garde, et soudain le flash. Jusqu’à l’an dernier, c’était une grosse amende et une mauvaise journée. Depuis le 29 décembre 2025, rouler à 50 km/h ou plus au-dessus de la limite n’est plus une simple contravention mais un délit, jugé au tribunal. Et ce n’est pas un cas marginal : en partant des 63 217 grands excès relevés en 2024, cela représente environ 173 conducteurs par jour qui basculeraient aujourd’hui dans le pénal.

Le seuil qui fait basculer dans le pénal

Tout se joue sur un chiffre, 50 km/h au-dessus de la vitesse autorisée. En deçà, on reste dans le barème classique des contraventions. Au-delà, on change de monde. Cette bascule découle de la loi du 9 juillet 2025, qui a créé l’homicide routier et durci la réponse aux très grands excès. Concrètement, un conducteur flashé à 181 km/h sur une voie limitée à 130, ou à 100 km/h en ville où l’on tolère 50, ne reçoit plus un avis de contravention mais une convocation devant la justice.

La courbe explique pourquoi le législateur s’est saisi du sujet. Le nombre de grands excès a bondi de près de 70 % en sept ans, signe d’une banalisation de la vitesse extrême que les amendes seules ne suffisaient plus à enrayer.

Ce que vous risquez vraiment

Le mot délit n’est pas qu’une nuance de vocabulaire, il change la vie d’après. Les peines encourues, détaillées par les spécialistes du droit routier, vont jusqu’à 3 mois d’emprisonnement et 3 750 euros d’amende, assortis d’un retrait de 6 points. S’y ajoutent des peines complémentaires lourdes : la suspension du permis pour trois ans au plus, son annulation, et surtout la confiscation possible du véhicule, le vôtre comme celui que vous avez emprunté. Mais la conséquence la plus durable est invisible sur le moment, l’inscription au casier judiciaire, qui peut compliquer un emploi ou un déplacement à l’étranger des années plus tard.

Concrètement, un conducteur sans le moindre antécédent peut, sur un seul trajet d’autoroute, se retrouver convoqué devant un tribunal, privé de son véhicule et fiché au casier. L’assurance, ensuite, n’oublie rien : un délit routier se traduit souvent par une majoration de prime, parfois une résiliation pure et simple, et la moindre récidive alourdit la sanction. La vitesse extrême, longtemps réglée d’un chèque, change ainsi de statut, et de prix.

Des radars qui ne mesureront plus que la vitesse

L’autre volet de la réforme se prépare au bord des routes. Une nouvelle génération de radars, sous réserve d’homologation, ne se contentera plus de relever la vitesse : grâce à l’intelligence artificielle, ces appareils pourront repérer plusieurs infractions à la fois, du téléphone au volant à la ceinture non attachée. La vitesse, elle, n’est pas la seule à échapper parfois aux contrôles : nous avons montré comment certaines substances passent encore au travers des tests de sobriété sur le bord de la route. Pour les petits excès, en revanche, rien ne change : le barème des contraventions, de l’amende minorée au retrait d’un point, reste celui que tout conducteur connaît. La marche est donc nette, presque tout ou rien, entre le dépassement ordinaire et le grand excès devenu délit.

Le plus simple, à l’approche des grands départs, tient en une phrase : ce sont les 50 km/h de trop qui font toute la différence, désormais entre une amende et un casier. Sur la route des vacances, garder un oeil sur le compteur n’a jamais autant rapporté.

Questions courantes

À partir de quelle vitesse l’excès devient-il un délit ?
À partir de 50 km/h au-dessus de la limite autorisée. Depuis le 29 décembre 2025, ce grand excès est un délit jugé au tribunal, et non plus une contravention.

Quelles sont les peines encourues ?
Jusqu’à 3 mois de prison, 3 750 euros d’amende, un retrait de 6 points, l’inscription au casier judiciaire, et des peines complémentaires comme la suspension ou l’annulation du permis et la confiscation du véhicule.

Les petits excès de vitesse sont-ils concernés ?
Non. En dessous de 50 km/h au-dessus de la limite, c’est toujours le régime des contraventions classiques qui s’applique, sans casier judiciaire.

Les radars vont-ils changer ?
Une nouvelle génération de radars, sous réserve d’homologation, pourra détecter plusieurs infractions grâce à l’intelligence artificielle, pas seulement la vitesse.

Article créé en collaboration avec l’IA.