Grève easyJet : aucune date prévue, le préavis des pilotes levé

Décryptage

Publié le 28 juillet 2026 · Mis à jour le 13 octobre 2026 à 11h33

Au 13 octobre 2026, aucune grève n’est annoncée chez easyJet France : le SNPL a levé le 25 septembre le préavis des pilotes. Visant d’abord les 13 et 14 septembre, puis les 24 et 25, puis les 1er et 2 octobre, il a été levé après un projet d’accord sur la stabilité des plannings, encore soumis au vote des pilotes adhérents du syndicat. Celui des hôtesses et stewards, qui courait jusqu’au 2 septembre, s’est éteint avec l’accord du 1er septembre.

Y a-t-il encore un préavis de grève chez easyJet ?

Non, aucun préavis propre à easyJet France ne court au 13 octobre. Le préavis national des pilotes et navigants de cabine sous droit français, déposé pour le 17 au 21 octobre par cinq syndicats dont le SNPL et le SNPNC contre la réforme du cumul emploi-retraite, a été suspendu le 9 octobre ; l’intersyndicale se réserve de le réactiver si le décret promis par le gouvernement ne paraît pas. Les pilotes d’easyJet réclamaient ce que les navigants commerciaux avaient obtenu le 1er septembre : cinq jours de planning intangibles par mois, et une indemnité quand un horaire bouge de plus de deux heures. Leur premier report visait déjà à laisser place à la discussion, rapportait Air Journal. Si un nouveau mouvement était appelé, chaque pilote devrait se déclarer 48 heures avant, et la compagnie préviendrait ses passagers la veille. Un vol annulé ouvre droit à l’indemnité de 250 à 600 euros : la grève du personnel de la compagnie n’est pas une circonstance extraordinaire.

À jour au 28 août 2026. Le préavis des navigants commerciaux d’easyJet court encore, et un premier mouvement a eu lieu les samedi 15 et dimanche 16 août 2026, de 00h01 à 23h59, sur six bases françaises : Orly, Roissy-Charles-de-Gaulle, Lyon, Nice, Nantes et Bordeaux. Les trois syndicats à l’origine du mouvement (SNPNC-FO, UNAC-CFE-CGC, UNPNC-CFDT) ont acté la mobilisation après l’échec des discussions du 12 août avec la direction ; 1 074 navigants commerciaux sont concernés. Le préavis, lui, court toujours du 7 août au 2 septembre 2026 : d’autres journées peuvent s’y ajouter, annoncées au moins 48 heures à l’avance. Si votre vol est annulé ou retardé lors d’une journée de grève, l’indemnisation forfaitaire de 250 à 600 euros reste due, car une grève du personnel de la compagnie n’est pas une circonstance extraordinaire au sens du règlement européen, et notre guide des droits du voyageur récapitule les justificatifs à conserver.

Mise à jour du 14 août 2026. Ce qui suit décrit le préavis tel qu’il a été déposé, sans aucune date : c’est le cadre dans lequel les journées des 15 et 16 août viennent d’être fixées.

Aucune date. Le préavis de grève déposé le 23 juillet par les syndicats de personnel navigant d’easyJet France n’en comporte pas une seule, et ce n’est pas un oubli. Si vous avez un vol réservé en août, la seule question qui compte se règle avec deux chiffres écrits depuis 2012 : quarante-huit heures pour que le salarié prévienne son employeur, vingt-quatre heures pour que la compagnie vous prévienne, vous. La veille, donc.

Reprenons dans l’ordre. La réunion de la dernière chance entre la direction d’easyJet France et les syndicats s’est tenue le jeudi 23 juillet. Elle a échoué. Un préavis a suivi, et la dépêche qui l’a révélé le précise : aucune date n’y figure. Au 28 juillet, aucun jour de grève annoncé, aucun accord non plus.

Ce vide n’a rien d’anormal : un préavis ouvre une période où la grève devient possible, il ne la programme pas. Les syndicats gardent la main sur le calendrier, et l’incertitude vous revient.

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Ce que dit exactement la loi de 2012

La loi du 19 mars 2012 a introduit dans le transport aérien une règle de déclaration individuelle. L’article L. 1114-3 du code des transports, dont le texte voté au Parlement donne la lettre exacte, dispose que « les salariés dont l’absence est de nature à affecter directement la réalisation des vols informent, au plus tard quarante-huit heures avant de participer à la grève, le chef d’entreprise ou la personne désignée par lui de leur intention d’y participer ».

Cette déclaration est individuelle : elle n’engage pas un syndicat, mais chaque hôtesse et chaque steward, un par un. La compagnie ne connaît donc son nombre de grévistes que deux jours avant. Et le même chapitre ajoute, à l’article L. 1114-7, que tout passager « a le droit de disposer d’une information gratuite, précise et fiable sur l’activité assurée », au plus tard « vingt-quatre heures avant le début de la perturbation ».

Mettez ces vingt-quatre heures en regard du délai qui commande vos droits en Europe.

Le règlement européen 261/2004 ouvre droit, pour un vol annulé, à une indemnisation de 250 à 600 euros selon la distance, sauf si vous avez été prévenu plus de quatorze jours à l’avance, ou si le transporteur prouve des circonstances extraordinaires. Quatorze jours, soit trois cent trente-six heures. Une information due la veille place donc ces annulations dans la fenêtre où l’indemnisation se joue, la preuve incombant à la compagnie. Le remboursement et le réacheminement, eux, ne dépendent d’aucun délai : les droits des passagers les garantissent toujours.

D’où vient la formule « annulations massives »

C’est l’expression qui circule partout. Elle vient des sources syndicales citées par TourMaG, selon lesquelles le mouvement entraînera « inévitablement des annulations massives de vols ». Ce n’est ni un constat ni un décompte : c’est un pronostic de camp. Sans date, pas de déclarations individuelles, donc pas de taux de participation, donc aucun chiffre possible.

Un précédent aide à garder la mesure, à condition de le dater. En décembre 2014, lors d’un mouvement des hôtesses et stewards d’easyJet, l’AFP filmait un trafic décrit comme conforme aux prévisions, avec trente-huit vols annulés sur la journée. Rien ne se transpose d’un conflit à l’autre, mais l’image montre à quoi ressemble un jour de grève dans une compagnie : un programme réduit et annoncé.

Cette archive ne dit rien du conflit actuel. Elle rappelle que l’écart entre le mot d’ordre et le tarmac ne se mesure que la veille. Quatre angles pour s’y retrouver.

Ce que vous pouvez faire dès aujourd’hui

Quatre gestes si une grève est annoncée avant votre vol. Vérifiez que le téléphone et l’adresse électronique de votre réservation sont les bons : c’est par là que passera l’information de la veille. Consultez le statut du vol sur l’application de la compagnie, pas sur les réseaux sociaux, où des dates non confirmées circulent. Gardez vos justificatifs, cartes d’embarquement, tickets de repas, notes d’hôtel : ce sont eux qui ouvrent le remboursement. Et relisez dès maintenant ce que couvre votre assurance annulation.

Un mot sur l’argent. Les Français partent avec le budget vacances 2026 le plus serré depuis 2022, et une annulation mal gérée pèse lourd. Le mois qui s’ouvre apporte son lot de nouveautés, rassemblées dans les changements du 1er août.

Un préavis sans date, c’est difficile à entendre quand les congés sont posés et les billets payés. C’est pourtant la seule phrase honnête : personne ne sait, et le droit a organisé le fait que personne ne saura avant la veille. Le geste utile n’est donc pas de guetter une annonce, c’est de rendre votre dossier joignable et vos preuves prêtes. Ces vingt-quatre heures se préparent maintenant.

Article créé en collaboration avec l’IA.