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650 coureurs, une seule cause. Cette année, ils étaient 650 à prendre le départ du marathon et du semi-marathon de Paris sous les couleurs de la Ligue contre le cancer, pour une collecte record de 450 000 euros. Un dossard, dix euros par kilomètre promis, et au bout de la ligne, des fonds pour la recherche.
À retenir
- 650 coureurs solidaires au marathon et au semi de Paris 2026, sous les couleurs de la Ligue contre le cancer.
- Une collecte record de 450 000 euros, soit environ 692 euros par coureur selon nos calculs, bien au-delà des 420 euros minimum exigés pour un dossard.
- L’an dernier, ils étaient 339 sur le seul marathon pour 200 000 euros : la cagnotte a plus que doublé.
- Les fonds financent la recherche, la prévention et l’accompagnement des malades et de leurs proches.
La barre n’avait jamais été aussi haute. En 2025, 339 coureurs portaient le maillot de la Ligue sur le seul marathon parisien et réunissaient 200 000 euros. Un an plus tard, le semi-marathon en renfort, ils sont presque deux fois plus nombreux et la somme a plus que doublé.
Derrière le chrono, un autre calcul. Pour décrocher un dossard solidaire, chaque participant s’engage à réunir au moins 420 euros de dons, soit dix euros par kilomètre. En rapportant la collecte totale au nombre de coureurs, nous avons obtenu une moyenne d’environ 692 euros par dossard : la plupart ont donc dépassé leur objectif.
La course, elle, s’est disputée le 12 avril sur les 42,195 km du Schneider Electric Marathon de Paris, au milieu de près de 50 000 partants. Les fonds réunis financent la recherche, le dépistage et l’accompagnement des personnes malades, un don restant déductible des impôts à 66 %. Comme pour celles qui bouclent le Tour de France en 24 heures, l’effort individuel se change ici en générosité collective.
Pourquoi ça compte
Le sport caritatif ne fait pas la une, mais il pèse. En un week-end de course, 650 amateurs ont réuni de quoi financer des mois de recherche et d’accompagnement, loin des projecteurs réservés aux élites et à leurs chronos. La preuve qu’un dossard, parfois, vaut bien plus qu’une place sur la ligne de départ.
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Article créé en collaboration avec l’IA.
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