StreetComplete arrive sur iPhone et vos réponses finissent dans une base publique

Sur le forum d’OpenStreetMap, westnordost a annoncé la bêta publique de StreetComplete sur iOS. L’application fait corriger la carte libre en répondant à des questions sur ce qu’on a sous les yeux dans la rue. Elle s’installe sur iPhone depuis le 30 septembre 2026, par TestFlight, le service de versions de test d’Apple. Les réponses atterrissent dans une base de données où des services publics français puisent déjà.

« After several years of migration to multiplatform, it is finally done! »

westnordost, développeur de StreetComplete (forum OpenStreetMap, 30 septembre 2026)

Ce que l’application demande dans la rue

« Y a-t-il un banc à cet arrêt ? », « Cet arrêt est-il éclairé ? », « Quel est le revêtement de ce trottoir ? » : la fiche du projet aligne ces questions par dizaines, avec les adresses, les numéros de maison, les commerces et le mobilier urbain. Le principe tient du questionnaire : une question à la fois, sur ce qui est visible depuis le trottoir. Chaque réponse part dans la base sous forme de modification, sans que le contributeur ait à écrire lui-même les balises du projet.

En 2021, StreetComplete est devenu le deuxième éditeur d’OpenStreetMap par nombre d’utilisateurs, avec 21 900 utilisateurs, derrière iD. En 2022, il occupait le quatrième rang par nombre de modifications, avec environ 12,9 millions de modifications sur l’année. La carte libre revendique plus de dix millions de contributeurs dans le monde, chiffres 2025 affichés par OpenStreetMap France.

Et chez nous ?

Où finissent ces réponses en France

La base nationale des aménagements cyclables de France métropolitaine, redistribuée par le point d’accès national aux données de transport, est entièrement tirée d’OpenStreetMap : sa mise à jour du 1er octobre 2026 a reclassé plus de 3 000 km de voies. Cet export national est produit par Geovelo, qui remet les objets OpenStreetMap au format du schéma national des aménagements cyclables. Il est publié en GeoJSON et en Parquet sur le portail de l’État.

La même mise à jour a ajouté 89,4 km au réseau recensé, soit 0,06 % du total. Le rapport entre ces deux valeurs situe l’ensemble autour de 149 000 kilomètres d’aménagements cyclables en France métropolitaine. Le pourcentage étant arrondi, c’est l’ordre de grandeur qui tient, pas le kilomètre près. La révision d’octobre vient d’une meilleure lecture des panneaux C115, C113 et B7b.

AAP relevait 6 millions d’installations pour Organic Maps le 6 juillet 2026 : cette carte hors-ligne affiche OpenStreetMap sans connexion. Répondre à une quête devant chez soi revient donc à corriger ce que ces applications montreront ensuite, et ce que l’export national recensera.

Ce que la bêta ne fait pas encore

La version iOS porte le numéro 64.0.0 et correspond à la v64.0-alpha2 d’Android. Un formulaire ouvert ne se referme que par le geste de retour : impossible de cliquer sur la carte ou d’ouvrir une autre quête tant qu’il reste à l’écran. Sur iOS 15.x, la carte ne s’affiche pas du tout. Le développeur a répondu dans le fil que le correctif était déjà prêt pour la version de test suivante.

Ouvert le 20 décembre 2023, le ticket de suivi du portage porte 239 réactions et 49 commentaires au 2 octobre 2026. Il décrit la méthode retenue : partager le code existant avec Kotlin Multiplatform et l’interface avec Compose Multiplatform, au lieu de réécrire une application à part. Le code de StreetComplete est écrit « à 100 % en Kotlin ». Une seule base de code, deux systèmes.

Dans OpenStreetMap, les modifications de StreetComplete remontent au 30 novembre 2016. Les prochaines pourront venir d’un iPhone.

Article créé en collaboration avec l’IA.