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Décryptage
Le préavis est arrivé sur le bureau de la direction d’Air Corsica le 1er octobre 2026. Le SNPL et le SPAC y réservent aux pilotes le droit de cesser le travail du 9 au 16 octobre, selon Corse Net Infos. En cause, l’absence d’accord sur la progression des salaires et les jours de congés. Un vol annulé dans cette fenêtre ouvre un choix immédiat et, dans la plupart des cas, une indemnité de 250 euros.
Déposé le 1er octobre 2026 pour une grève du 9 au 16 octobre, le préavis des pilotes d’Air Corsica laisse huit jours, quand une compagnie doit prévenir ses passagers quatorze jours avant le départ pour être dispensée d’office de l’indemnité (règlement européen 261/2004). L’exonération des quatorze jours est hors d’atteinte.
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Mon vol du 9 au 16 octobre va-t-il décoller ?
Un préavis ouvre une fenêtre de grève, il n’annule aucun vol par lui-même. La date utile pour vous est le 7 octobre. Les salariés dont l’absence affecte directement la réalisation des vols doivent prévenir leur employeur au plus tard quarante-huit heures avant de participer au mouvement. La règle figure à l’article L1114-3 du code des transports. La compagnie connaît donc l’ampleur réelle du mouvement deux jours avant son ouverture. Le 8 octobre au plus tard, elle doit délivrer à chaque passager une information « gratuite, précise et fiable sur l’activité assurée », selon l’article L1114-7. Les lignes au départ d’Ajaccio, Bastia, Calvi et Figari suivent le même calendrier.
Chronologie
Dépôt du préavis par le SNPL et le SPAC.
Dernier délai pour les déclarations individuelles des navigants.
Information due aux passagers sur les vols assurés.
Ouverture de la fenêtre de grève.
Dernier jour couvert par le préavis.
Que puis-je exiger si le vol est annulé ?
Trois options, et une seule. La compagnie doit vous laisser choisir entre le remboursement du billet, le réacheminement vers votre destination finale dans les meilleurs délais, ou le réacheminement à une date ultérieure qui vous convient. Le portail européen des droits des passagers aériens en tire la conséquence. « À partir du moment où vous choisissez l’une de ces trois options, vous ne bénéficiez plus des droits liés aux deux autres options. » Racheter un billet ailleurs avant d’avoir tranché peut donc revenir à abandonner le réacheminement. Pendant l’attente en aérogare, la compagnie doit fournir rafraîchissements et repas, plus un hébergement si votre départ est reporté au lendemain.
Les 250 euros, j’y ai droit ou pas ?
Oui, si le vol est bien annulé, sauf réacheminement très proche de l’horaire initial. Une grève du personnel de la compagnie ne compte pas comme circonstance extraordinaire. Le portail européen range « la grève du personnel du transporteur aérien (action de grève interne) » parmi les causes qui n’exonèrent pas le transporteur. Le montant est de 250 euros pour un vol jusqu’à 1 500 kilomètres, tranche dans laquelle se tiennent les liaisons entre la Corse et le continent. L’origine du trouble décide de tout : une perturbation venue de l’extérieur, comme lors des vingt vols déroutés au Findel en septembre 2026, se discute sur un autre terrain. Une précaution avant d’accepter un réacheminement. Prévenu moins de sept jours avant, vous perdez l’indemnité si le vol de remplacement part au plus une heure plus tôt et arrive moins de deux heures après l’horaire. Dans les autres cas d’arrivée avec deux heures de retard au plus, l’indemnité peut être réduite de 50 %, à 125 euros.
Pourquoi le conflit en arrive là ?
Les pilotes avaient accepté un gel des salaires pendant deux ans et renoncé à des jours de congés, en échange d’engagements de la compagnie. La progression salariale liée à l’ancienneté reste bloquée et la dernière proposition de la direction n’a pas convaincu les deux syndicats. « C’est inacceptable, ne serait-ce qu’au regard de l’inflation que nous subissons », écrivent-ils. Ils proposent de signer tout de suite un accord sur quatre ans, dont l’application serait différée de plusieurs mois pour laisser la compagnie passer ses difficultés. Cinq des sept ATR de la flotte sont immobilisés. France 3 Corse décrit un préavis inédit dans l’histoire d’Air Corsica.
Comment réclamer, et auprès de qui ?
La réclamation part d’abord au service clientèle de la compagnie. Si elle reste sans effet, la Direction générale de l’aviation civile est l’organisme désigné par la France et publie la procédure de réclamation. Elle est compétente pour tout vol au départ d’un aéroport situé en France, quelles que soient la destination finale et la nationalité du transporteur. Les deux sens d’une liaison entre l’île et le continent entrent donc dans son champ. Gardez la carte d’embarquement, le courriel d’annulation et l’horaire du vol de remplacement : trois pièces qui tiennent dans une capture d’écran.
Les deux syndicats affirment viser l’accord plutôt que l’arrêt des vols : « Notre objectif reste d’obtenir un accord, pas de faire grève pour faire la grève ! » La direction n’a pas souhaité commenter. Elle indique que les négociations se poursuivront la semaine du 5 octobre (France 3 Corse).
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Article créé en collaboration avec l’IA.
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