Route du Rhum, qui peut gagner en 2026 ? Les skippers favoris classe par classe

Dans ce dossier : Route du Rhum 2026, temps de course : 7 à 14 jours par classe · 14 articles liés

Décryptage

Tom Laperche est l’homme à battre de la Route du Rhum 2026. Le skipper de SVR-Lazartigue part favori en Ultim, au départ de Saint-Malo le dimanche 1er novembre à 13 h 02, selon le programme du départ. En IMOCA, Sam Goodchild (Macif Santé Prévoyance) tient ce rôle. En Ocean Fifty, c’est Basile Bourgnon (Edenred) ; en Class40, Corentin Douguet et Guillaume Pirouelle se détachent.

Le 1er novembre 2026, 115 skippers quittent Saint-Malo pour la Route du Rhum. Ces pronostics reposent sur les courses de la saison, passées en revue dans l’analyse des forces en présence publiée par Bateaux.com le 23 octobre 2026.

Qui sont les skippers favoris en Ultim ?

Tom Laperche arrive avec la meilleure référence de la saison. Fin septembre 2026, il a remporté les 24 Heures Ultim avec 11 minutes et 29 secondes d’avance sur Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI). Un écart de sprint entre des trimarans de 32 mètres.

Son premier rival est le tenant du titre. Charles Caudrelier a gagné la Route du Rhum 2022 et revient sur Gitana 18, le nouveau maxi-trimaran de l’écurie Edmond de Rothschild. Le bateau a été mis à l’eau huit mois avant le départ.

Anthony Marchand dispose d’une machine qui a déjà gagné. Il barre Actual Ultim 4, l’ex-Maxi Edmond de Rothschild. C’est à son bord que Caudrelier a établi le record de l’épreuve en 2022 : 6 jours, 19 heures, 47 minutes et 25 secondes.

Armel Le Cléac’h reste en embuscade. Louis Burton, Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) et Alexia Barrier complètent le plateau ; sur IDEC Sport, elle sera la première femme engagée en Ultim sur la course. Plusieurs trimarans, dont Banque Populaire XI et Sodebo Ultim 3, ont reçu une nouvelle dérive, de nouveaux foils ou un nouveau mât avant de rejoindre Saint-Malo. La hiérarchie de l’été en devient fragile.

La chaîne officielle de la course a consacré un épisode de son magazine, Le Mag du Rhum, à cette bataille de trimarans volants.

Pourquoi Gitana 18 ne part-il pas favori ?

Parce qu’il n’a encore jamais affronté directement ses concurrents en course, relève Bateaux.com. Or en solitaire, aller vite ne suffit pas : il faut finir. Un trimaran neuf découvre ses faiblesses en naviguant, et chaque avarie se règle seul, souvent de nuit, loin de toute aide.

SVR-Lazartigue et Actual Ultim 4 cumulent au contraire les saisons de course. Le second a même tenu le rythme d’un record sur toute la traversée en 2022. Gitana 18 n’a eu qu’une saison pour débusquer ses défauts.

La suiteRoute du Rhum 2026, arrivée : premier Ultim attendu entre le 7 et le 10 novembre · 4 novembre

Caudrelier compte sur son expérience : comme Thomas Ruyant en IMOCA, il revient quatre ans après son titre, rappelle l’organisation de la course. Laperche s’appuie sur un bateau qu’il connaît et sur sa victoire de septembre face à Le Cléac’h.

En IMOCA, Sam Goodchild peut-il battre Ambrogio Beccaria ?

Sam Goodchild a une revanche à prendre. Le 16 juin 2026, il a perdu la Vendée Arctique dans les dernières heures. En tête dès la première nuit, il a été le premier arrêté par une zone de calme près de l’arrivée, et l’Italien Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei) l’a doublé. Goodchild a coupé la ligne 1 heure, 15 minutes et 3 secondes après lui, selon l’organisation de la Vendée Arctique.

Charlie Dalin l’a choisi pour lui succéder à la barre de Macif Santé Prévoyance, rappelle sa fiche de skipper. Depuis, il a gagné le Défi Azimut en 2025 et la 1000 Race en 2026.

Francesca Clapcich et Élodie Bonafous disposent de bateaux éprouvés et de résultats solides. Sébastien Simon et Boris Herrmann étrennent des IMOCA neufs, et Jérémie Beyou a modifié l’étrave de Charal. Thomas Ruyant, vainqueur en 2022, revient défendre son titre.

Ocean Fifty, Class40, Vintage : quels skippers suivre ?

En Ocean Fifty, Basile Bourgnon porte un nom chargé. À 24 ans, le skipper d’Edenred est le fils de Laurent Bourgnon, seul marin à avoir remporté deux fois la Route du Rhum au classement général, en 1994 et 1998. Il a remporté la Drheam Cup en juillet 2026 puis, dans sa classe, les 24 Heures Ultim de septembre, déjà gagnées en 2025 selon sa fiche officielle.

Thibault Vauchel-Camus, Erwan Le Draoulec et Pierre Quiroga figurent parmi ses rivaux. Anne-Claire Le Berre sera la première femme à courir la Route du Rhum en Ocean Fifty. Le tenant du titre manque à l’appel : Erwan Le Roux a renoncé faute de budget le 8 octobre 2026.

En Class40, deux noms ressortent d’une flotte de 49 bateaux. Corentin Douguet a gagné la Drheam Cup en juillet 2026 et la Rolex Fastnet Race 2025. Guillaume Pirouelle a remporté la Transat Café L’Or 2025 et la Normandy Channel Race 2026.

En Vintage Multi, la catégorie des anciens multicoques de course, Francis Joyon, vainqueur en 2018, affronte Damien Seguin, Éric Péron et Gilles Lamiré. Romain Pilliard court sur Use it Again, l’ancien Kingfisher d’Ellen MacArthur. En Vintage Mono, aucune confrontation récente ne départage les skippers. Patrick Isoard, vainqueur de The Transat CIC en 2024, fait figure de référence.

Combien de skippers par classe, et quand arrivent les premiers ?

Les participants classe par classe se répartissent très inégalement : la liste officielle des engagés compte 49 Class40 pour 8 Ultim. La flotte est plus resserrée qu’en 2022, quand 138 bateaux avaient pris le départ. Au rythme des vainqueurs de 2022 et selon notre calcul, le premier Ultim toucherait la Guadeloupe dans la nuit du 7 au 8 novembre, heure locale. Le premier Class40 arriverait le 15 novembre en fin de matinée.

Le coup de canon de 13 h 02 à Saint-Malo tombe à 8 h 02 en Guadeloupe. Depuis le passage de la métropole à l’heure d’hiver, le 25 octobre, l’île vit en effet cinq heures plus tôt. Les temps de course par classe de 2022 restent un repère, pas une promesse : un nouveau record ferait tout avancer, une dépression tout reculer.

Quel est le trajet de la Route du Rhum 2026 ?

Les skippers parcourent 3 542 milles théoriques, environ 6 560 kilomètres, entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre. Seize milles après le départ, ils franchissent la porte du cap Fréhel, premier rendez-vous des spectateurs bretons. Ensuite, plus aucune marque avant les Antilles : chacun choisit sa route au gré des dépressions.

À l’approche de l’arrivée, la flotte contourne la Guadeloupe par le nord-ouest en laissant l’îlet de la Tête à l’Anglais à bâbord. Elle descend jusqu’à la bouée de Basse-Terre, dans le canal des Saintes, à laisser à tribord à 30 milles de la ligne, détaille Bateaux.com. Les derniers milles mènent à la bouée d’atterrissage, puis à la ligne d’arrivée de Pointe-à-Pitre.

Article créé en collaboration avec l’IA.