Le gazole redescend presque partout, mais l’Alsace garde sa hausse de septembre

Décryptage

Dans le Bas-Rhin et le Haut-Rhin, le litre de gazole valait encore 2,488 euros en moyenne le 5 octobre 2026. Au pic du 21 septembre, il affichait 2,493 et 2,491 euros. Entre le 21 septembre et le 5 octobre 2026, le prix moyen du gazole a reculé de 3,4 centimes par litre en France, et 93 départements métropolitains sur 96 ont vu leur prix baisser.

En moyenne nationale, le litre s’affichait à 2,381 euros le 5 octobre. Il a flambé à la mi-septembre parce que le gazole raffiné est devenu rare sur le marché mondial depuis la guerre en Iran. La détente a commencé avant l’accord du G7 du 2 octobre. La baisse promise par le gouvernement n’arrivera qu’en novembre.

Ces prix sont ceux des relevés hebdomadaires de l’Observatoire des carburants, établis à partir des prix que chaque station déclare sur prix-carburants.gouv.fr.

Le litre est passé de 2,314 euros le 14 septembre (2,347 euros dès le lendemain, date de référence du tableau) à 2,415 euros le 21 septembre : 10,1 centimes en sept jours. Il est redescendu à 2,401 euros le 28 septembre, puis a continué de baisser jusqu’au 5 octobre. Il reste 6,7 centimes au-dessus de son niveau du 14 septembre.

Où le gazole a-t-il le moins baissé depuis le pic ?

L’Alsace fait bande à part : le Bas-Rhin a rendu un demi-centime depuis le 21 septembre, le Haut-Rhin trois dixièmes. Les deux départements avaient pourtant pris plus que la moyenne pendant la flambée : 7,7 et 7,2 centimes entre le 15 et le 21 septembre, contre 6,8 pour la France entière.

Trois départements ont même continué de grimper : les Vosges gagnent 0,2 centime depuis le pic, la Haute-Corse 0,8 et l’Yonne un centime entier. La Corrèze a changé de camp. À 2,321 euros le 15 septembre, elle était moins chère que la moyenne nationale (2,347 euros). Le 5 octobre, à 2,391 euros, elle la dépasse d’un centime.

À l’autre bout, l’Hérault et l’Aveyron ont rendu 6,6 centimes chacun depuis le pic. La Charente-Maritime a reculé de 6,3 centimes après en avoir pris 6,6. Elle revient à 2,356 euros, trois dixièmes au-dessus de son prix du 15 septembre.

Le tableau rassemble les départements qui ont le plus gardé et le plus rendu de la hausse, avec le prix d’un plein de 50 litres au 5 octobre.

Les deux départements corses ont à peine suivi le mouvement : depuis le 15 septembre, la Corse-du-Sud a pris un centime et la Haute-Corse 2,6, contre 3,4 en moyenne nationale.

Pourquoi le gazole a-t-il autant monté en septembre ?

Le gazole manque sur le marché mondial depuis la guerre en Iran. En août, les pays du Golfe n’ont exporté en net que 390 000 barils de gazole par jour. C’est un peu plus du quart de leur niveau d’avant-guerre (Agence internationale de l’énergie, rapport du 11 septembre 2026).

Les marges de raffinage ont atteint des records dans le bassin atlantique en août, tirées par le gazole. Aux États-Unis, le baril de gazole a dépassé 200 dollars début septembre, 94 % au-dessus de son niveau d’avant-guerre, sur un marché où l’Europe achète aussi.

À la pompe, la TVA amplifie la hausse. Le prix du produit monte, et la TVA à 20 % s’applique dessus : chaque centime pris en amont en coûte 1,2 au conducteur, tandis que l’accise, fixée par litre, ne bouge pas. La hausse de septembre décomposée montre que l’essentiel vient du produit lui-même, pas des taxes fixes.

Pourquoi la baisse ne va-t-elle pas à la même vitesse partout ?

Une moyenne départementale bouge d’autant plus vite qu’elle repose sur peu de stations. Le Territoire de Belfort en compte 12 : sa moyenne a pris 9,6 centimes, puis en a rendu 3,3. Le Nord en compte 233, et ses mouvements sont plus lisses, avec 6,7 centimes de hausse puis 2,6 de baisse.

Le recul a aussi commencé avant toute annonce : le relevé du 28 septembre montrait déjà 1,4 centime de moins qu’au pic. L’accord du G7 est arrivé quatre jours plus tard.

Quel département a le gazole le moins cher ?

La Corse-du-Sud, à 2,290 euros le litre au 5 octobre, reste en tête du classement des départements les moins chers. La Haute-Corse suit à 2,315 euros. Sur le continent, les Yvelines (2,344 euros), le Finistère (2,345 euros) et l’Aveyron (2,347 euros) affichent les prix les plus bas.

En haut du tableau, le Bas-Rhin et le Haut-Rhin (2,488 euros) devancent le Territoire de Belfort (2,466 euros), la Haute-Marne (2,433 euros), la Nièvre et les Vosges (2,431 euros). Entre la Corse-du-Sud et l’Alsace, l’écart atteint 19,8 centimes par litre.

Sur un plein de 50 litres, la différence se voit sur le ticket de caisse. Il coûte 114,50 euros en Corse-du-Sud et 117,80 euros en Charente-Maritime. Dans le Bas-Rhin, la facture monte à 124,40 euros.

Combien votre plein a-t-il pris ?

Un plein de 50 litres de gazole coûtait 115,70 euros le 14 septembre en moyenne nationale. Le 5 octobre, il coûte 3,35 euros de plus, à 119,05 euros. Avec deux pleins par mois, la facture grimpe de 6,70 euros par mois. Au pic du 21 septembre, ce même plein valait 120,75 euros. Le reflux n’en a rendu que 1,70 euro.

Dans le Bas-Rhin, deux pleins par mois coûtent 7,20 euros de plus qu’au 15 septembre. En moyenne nationale, l’écart sur la même période est de 3,40 euros.

Sur un an, le litre de gazole coûte 0,745 euro de plus qu’en octobre 2025. Chaque plein de 50 litres prend 37,25 euros. Pour deux pleins par mois, la différence atteint 74,50 euros : de quoi payer 31 litres de plus au prix du 5 octobre.

Et chez les voisins ?

Le bulletin pétrolier de la Commission européenne publié le 8 octobre porte sur la semaine du 5 octobre. Il donne 2,36 euros le litre de gazole pour la France. L’Allemagne est à 2,25 euros, l’Italie à 2,27 euros et la Belgique à 2,35 euros. Le Luxembourg affiche 2,06 euros, et la moyenne des Vingt-Sept 2,10 euros.

Pour un conducteur alsacien, la frontière vaut 11,90 euros par plein de 50 litres. C’est l’écart entre la moyenne du Bas-Rhin et la moyenne allemande. En Moselle, à 2,412 euros le litre, le plein revient 17,60 euros plus cher qu’au tarif moyen luxembourgeois.

Le prix français du bulletin européen (2,36 euros) diffère un peu de la moyenne des stations au 5 octobre. Les deux séries ne sont pas calculées de la même façon, mais l’ordre des pays ne change pas.

Que change la baisse promise pour novembre ?

Le gouvernement a annoncé le 7 octobre la mise sur le marché de 10 millions de barils de gazole puisés dans les stocks stratégiques (communiqué du ministère de l’Économie). Les barils seront cédés aux distributeurs « à leur prix d’acquisition avant crise ». L’opération s’inscrit dans l’accord du G7 du 2 octobre, qui mobilise 100 millions de barils de produits pétroliers.

Le gouvernement estime la baisse à 12 à 18 centimes par litre, pendant trois mois. Elle doit commencer en novembre, selon franceinfo, et les distributeurs devront la répercuter à la pompe.

Sur la base du prix du 5 octobre, le litre retomberait entre 2,20 et 2,26 euros si le marché ne bougeait pas d’ici là. Un plein de 50 litres coûterait 6 à 9 euros de moins. Le ministère chiffre l’économie à 10 euros « pour un plein moyen », ce qui suppose un plein de plus de 55 litres. Dans le Bas-Rhin, même la baisse haute ramènerait le litre à 2,31 euros, le prix moyen national du 14 septembre.

Le relevé du lundi 2 novembre dira, département par département, si les centimes promis ont atteint la pompe.

Article créé en collaboration avec l’IA.