13,52 € aux 100 km en covoiturage, ce que le conducteur peut vous demander

Le chiffre

Vous montez à trois pour 200 kilomètres et le conducteur annonce 25 euros par personne. Au prix du gazole relevé en France le 21 septembre 2026, ces 200 kilomètres brûlent 27,05 euros de carburant, soit 9,02 euros par tête. Le reste paie autre chose.

Au gazole relevé à 2,415 euros le litre le 21 septembre 2026, 100 kilomètres coûtent 13,52 euros de carburant à une voiture diesel, soit 3,38 euros par tête à quatre à bord. La méthode tient en une ligne : 5,6 litres aux 100 kilomètres, la consommation moyenne des voitures diesel neuves vendues en France d’après le comparateur de l’Ademe, multipliés par le prix du litre.

Ce prix du litre sort du relevé des stations que le ministère de l’Économie publie en données ouvertes sur prix-carburants.gouv.fr, agrégé chaque semaine sur près de 10 000 stations par le baromètre des carburants d’Actu Alt Plus. L’administration fiscale rembourse encore sur un autre chiffre.

Le barème des frais de carburant publié au Bulletin officiel des finances publiques le 18 février 2026 retient 0,110 euro du kilomètre pour un véhicule diesel de 5 à 7 CV. Soit 11,00 euros aux 100 kilomètres.

L’écart atteint 2,52 euros aux 100 kilomètres, 23 % de plus que ce que le barème reconnaît. Sur 450 kilomètres, il monte à 11,36 euros.

Ce que votre place coûte vraiment

Un passager de plus ne consomme presque rien. C’est la voiture qui roule, pas les places occupées : le même litre emmène une personne ou quatre, et c’est toute la logique du partage. Huit distances suffisent à la lire.

À trois sur 200 kilomètres, la part de gazole de chacun s’établit donc à 9,02 euros. Le péage s’ajoute par-dessus, au tarif réel affiché à la barrière, et il se partage de la même façon. Le barème des frais de carburant ne le couvre pas.

Où s’arrête le partage de frais

Le carburant n’est pas tout le coût. L’usure, l’assurance et l’entretien pèsent aussi sur le conducteur, et la loi l’autorise à en demander une part : le maximum se calcule en divisant le barème kilométrique par le nombre d’occupants, conducteur compris. Pour une 5 CV, ce barème retient 19,08 euros pour 30 kilomètres, soit 0,636 euro du kilomètre.

Appliqué aux 200 kilomètres du début, à trois dans la voiture, ce plafond monte à 42,40 euros par tête. Les 25 euros demandés passent donc sous la barre légale, tout en pesant près de trois fois la part de gazole. Entre les deux se logent l’usure du véhicule, l’assurance et l’entretien, que la loi compte bel et bien dans les frais.

La règle de lecture tient en deux repères. Sous la part de gazole, le conducteur roule à perte. Au-dessus du barème divisé par le nombre d’occupants, ce n’est plus un partage de frais mais un service, imposable comme tel.

Un plein de 50 litres coûte 120,75 euros au prix du 21 septembre et emmène la voiture sur près de 900 kilomètres. Partagé à quatre, il revient à 30,19 euros par personne.

Article créé en collaboration avec l’IA.