10 ans de gazole, 97 % de hausse affichée et 58 % une fois l’inflation retirée

Panorama

Vous avez payé le gazole 2,21 euros le litre en moyenne en août 2026, presque le double d’il y a dix ans. La hausse affichée atteint 97 %. Elle ne raconte pourtant que la moitié de l’histoire, parce qu’entre-temps tout le reste a augmenté aussi.

Entre septembre 2016 et août 2026, le gazole est passé de 1,12 à 2,21 euros le litre en France métropolitaine, soit une hausse de 97 % en euros courants et de 58 % en euros constants. L’écart vient de l’inflation générale, qui a progressé de 25 % sur la même période. Les séries mensuelles de l’Insee donnent le détail au centime.

Reste le record du 18 septembre 2026, à 2,39 euros le litre sur le réseau gouvernemental. Il tient sans discussion en euros courants. En pouvoir d’achat, il se fait doubler par juin 2022.

Dix ans de pompe, remis en euros d’aujourd’hui

La méthode tient en une ligne : chaque prix mensuel est multiplié par le rapport entre l’indice des prix à la consommation d’août 2026 (103,35) et celui de son propre mois. Le litre de septembre 2016, à 1,12 euro, vaut ainsi 1,40 euro d’aujourd’hui. C’est cette courbe, et elle seule, qui parle de pouvoir d’achat.

Le dessin se lit en une phrase : le litre déflaté grimpe jusqu’en 2018, revient presque à son niveau de 2016 en septembre 2020, redescend à 1,67 euro en septembre 2025, puis bondit de 54 centimes en onze mois.

Le creux se lit à deux endroits. Septembre 2020 tombe à 1,46 euro constant, à six centimes du point de départ de 2016. Septembre 2025 n’en est pas loin, à 1,67 euro. Entre les deux, septembre 2023 culmine à 2,04 euros. La courbe déflatée ne monte pas, elle oscille, sur une amplitude de 81 centimes.

Année par année, au mois de septembre, avec le sans-plomb 95 en regard.

Les prix viennent des séries mensuelles de l’Insee, gazole et sans-plomb 95, converties en euros d’août 2026 avec l’indice des prix du même institut.

Le record de 2026 n’arrive que troisième en pouvoir d’achat

Le maximum de la série Insee depuis 1992 est daté : avril 2026, 2,26 euros le litre. Déflaté, il vaut 2,28 euros d’août 2026. Juin 2022, à 2,09 euros courants, en vaut 2,32. Mars 2022 se glisse entre les deux, à 2,29. Le mois le plus cher des dix dernières années en pouvoir d’achat reste donc juin 2022.

L’écart est mince, quatre centimes.

Il suffit pourtant à changer la phrase. Le prix affiché n’a jamais été aussi haut ; le prix ressenti, lui, a déjà été plus haut, il y a quatre ans. Les deux sont vrais en même temps, et c’est le second qui décide de ce qui reste sur le compte à la fin du mois.

L’année 2026 n’a d’ailleurs rien d’une montée régulière. Le litre part de 1,65 euro en janvier, grimpe à 2,26 en avril, retombe à 1,96 en juin, remonte à 2,21 en août. Soixante et un centimes d’écart entre le mois le moins cher et le plus cher, en huit mois.

Le gazole a doublé le sans-plomb par la droite

En septembre 2016, le diesel affichait 19 centimes de moins que le sans-plomb 95. En août 2026, il affiche 16 centimes de plus. L’avantage a changé de camp, et de 35 centimes au passage.

La hausse réelle explique le renversement. Sur dix ans, le sans-plomb 95 a pris 26 % en euros constants, le gazole 58 %. Deux fois plus vite, pour le carburant longtemps vendu comme l’option économique.

Le tableau garde la trace d’un va-et-vient plutôt que d’une bascule nette. Le diesel passe devant en septembre 2022, repasse derrière de 2023 à 2025, puis reprend la tête en 2026.

Ce que ça donne au moment de tenir le pistolet

Un plein de 50 litres de gazole coûtait 56 euros en septembre 2016, soit 69,80 euros de pouvoir d’achat d’aujourd’hui. Le même plein se payait 110,50 euros en août 2026. Près de 41 euros de plus par passage, une fois l’inflation neutralisée.

À raison de deux pleins par mois, l’hypothèse mène à un peu moins de 1 000 euros sur une année.

Depuis août, la pompe a continué de monter. Le relevé gouvernemental du 18 septembre 2026, rapporté par L’Énergeek, donne le gazole à 2,39 euros le litre en moyenne nationale, au-dessus du précédent point haut d’avril 2026 (2,38 euros). Plus de 700 stations dépassent alors 2,50 euros, et une soixantaine 2,70 euros. Le SP95-E10, le carburant le plus vendu, est à 2,17 euros.

AAP mesurait le gazole à 2,347 euros le litre au relevé du 15 septembre 2026, trois jours avant ce pic. La série hebdomadaire complète vit dans l’Observatoire des carburants, et le point du 7 septembre est détaillé dans ce baromètre.

Le prix moyen de septembre entrera dans la série Insee à la mi-octobre. Il dira si 2026 finit par déloger juin 2022 du haut du classement en euros constants. D’ici là, une habitude vaut mieux qu’un calcul : comparer les stations avant de s’arrêter, pas après.

Article créé en collaboration avec l’IA.