Route du Rhum 2026, les abandons : Joyon, Le Nabour et six autres skippers en avarie

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La Route du Rhum 2026 compte 2 abandons annoncés sur 115 partants au matin du 3 novembre. Francis Joyon a chaviré le 2 novembre au large de l’Irlande, Quentin Le Nabour a démâté le même jour au large des îles Scilly, et tous deux sont indemnes.

Six autres skippers traînent une grosse avarie, sans abandon annoncé.

Qui a abandonné la Route du Rhum 2026, qui est encore en course ?

La casse touche quatre des six classes, selon le bilan de l’AFP et le point du Figaro Nautisme :

• Vintage Multi (13 bateaux). Francis Joyon (Océans) : chaviré, course terminée. Romain Pilliard (Use It Again) : flotteur endommagé, à Roscoff, course en suspens.
• Class40 (49 bateaux). Quentin Le Nabour (Bleu Blanc Planète Location) : démâté vers 8 h alors qu’il figurait dans le top 5 de sa classe, course terminée. Marco Guerra (Imagin’Act-Socomec) : quille et voie d’eau, escale à Port-la-Forêt. Vincent Riou : grave avarie de gréement.
• Ultim (8 bateaux). Anthony Marchand (Actual Ultim 4) : safran central (une pièce du gouvernail) touché à 7 h 52 le 2 novembre, cap sur l’Irlande, course suspendue. Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) : avarie de foil bâbord peu avant 5 h le 3 novembre, « un incident majeur » pour son équipe, aucun abandon annoncé.
• Imoca (22 bateaux). Violette Dorange (Initiatives-Cœur) : foil tribord, structure et voie d’eau, cap sur Lorient pour réparer, officiellement en course.
• Ocean Fifty (10 bateaux) et Vintage Mono (13 bateaux). Aucun abandon annoncé au matin du 3 novembre.

Un bateau en escale peut-il repartir ?

Oui. Les escales techniques sont autorisées « de manière illimitée dans les 150 premiers milles » (278 km) après le départ, rappelle Sud Radio. Cette règle a couvert les escales à Roscoff de Pilliard et de Dorange après la collision de Violette Dorange, le 1er novembre. « Mon objectif reste d’arriver en Guadeloupe », a dit la skippeuse à l’AFP.

La suiteRoute du Rhum 2026, arrivée : premier Ultim attendu entre le 7 et le 10 novembre · 4 novembre

Ce rayon se mesure depuis la ligne de départ de Saint-Malo. Au-delà, l’avis de course 2026 n’autorise qu’une seule escale technique, sans durée minimale d’arrêt. Marchand vise plus loin : l’Irlande, où ses équipiers doivent intervenir sur un plan d’eau abrité avant toute décision.

Comment Francis Joyon a-t-il été secouru ?

Un cargo l’a recueilli vers 23 h le 2 novembre, après des heures à l’abri dans sa coque retournée. Le directeur de course Francis Le Goff attribue le chavirage à une survente, une rafale soudaine, à environ 200 milles (370 km) au sud-ouest de l’Irlande. Joyon, 70 ans, menait alors sa classe. Un avion l’a repéré à la nuit tombante, selon son frère Christian, et deux cargos se sont déroutés. Le Maersk Columbus doit le débarquer en Irlande.

Vainqueur de la Route du Rhum en 2018, il en disputait sa neuvième édition. Son trimaran Océans, construit en 1994, chavire pour la troisième fois avec lui, après 1996 et 2002. Franceinfo a consacré un sujet au déroutement des cargos :

Deux abandons en moins de 48 heures, est-ce normal ?

Rien d’anormal : 2 abandons sur 115 partants font 1,7 % de la flotte. En 2022, la course déplorait déjà 4 abandons au lendemain du départ, soit 2,9 % des 138 partants. Cette année-là, 35 bateaux sur 138 n’ont pas fini dans les délais (25,4 %), contre 44 sur 123 en 2018 (35,8 %), abandons et hors-délais réunis.

Si 2026 perd autant que 2022, 29 bateaux ne finiront pas dans les délais, selon notre calcul. Au rythme de 2018, ce serait 41. Simple ordre de grandeur : les flottes et la météo changent d’une édition à l’autre.

Le nombre d’abandons va-t-il monter ?

Le précédent de 2022 dit oui : le compte est passé de 4 abandons au lendemain du départ à au moins 14 le 14 novembre, cinq jours après le départ, au fil des démâtages et chavirages. La Class40, flotte la plus nombreuse, en a fourni 12, et 18 de ses 55 partants ont abandonné au total. En 2026, plusieurs bateaux touchés peuvent encore grossir le compte : Pilliard, Marchand, Guerra et Dorange figuraient en course au classement du 2 novembre à 17 h.

Route du Rhum 2026 : quel classement au 3 novembre ?

Tom Laperche (SVR-Lazartigue) mène les Ultim au pointage de 9 h, à 2 185 milles (4 047 km) de Pointe-à-Pitre. Basile Bourgnon (Edenred) conduit les Ocean Fifty, Corentin Horeau (MACSF) les Imoca, Damien Seguin les Vintage Multi depuis le chavirage de Joyon. Luca Rosetti et Pierre Leboucher se disputent la tête des Class40, à moins d’un mille. Sidney Gavignet mène les Vintage Mono malgré une chute et des douleurs aux côtes.

Quand arrivent les premiers en Guadeloupe ?

Vers le 6 novembre au plus tôt. Laperche a couvert 775 milles en 24 heures : à cette allure, il lui resterait moins de trois jours de mer. Le record de Caudrelier (6 jours, 19 h et 47 min en 2022) tombe en cas d’arrivée avant le 8 novembre à 8 h 49, heure de Paris. Les bateaux réparés ont bien plus de temps selon leur classe : la ligne de Pointe-à-Pitre ferme le 3 décembre.

Article créé en collaboration avec l’IA.