42 986 ou 65 127 ronds-points ? La France n’a aucun décompte officiel

Vérification

Vos trajets quotidiens sont ponctués de ronds-points et personne en France ne sait combien le pays en compte. Les deux décomptes les plus repris partent pourtant de la même base cartographique ouverte : 65 127 giratoires relevés au 5 août 2018 par le blog de cartographie Beyond the maps, 42 986 publiés en septembre 2023 par la plateforme de location DiscoverCars. Cinq ans d’intervalle, 22 141 giratoires de moins.

Du simple au double selon la source

Les deux comptages viennent du même endroit : OpenStreetMap, la carte collaborative que n’importe qui peut extraire. DiscoverCars explique avoir téléchargé les extractions de chaque pays, puis filtré les éléments portant les balises de rond-point. Beyond the maps avait fait le même travail sur la France seule, cinq ans plus tôt. Les deux décomptes de ronds-points français les plus repris divergent de 22 141 giratoires, soit 34 % : 65 127 relevés au 5 août 2018, 42 986 publiés en septembre 2023, sans qu’aucun inventaire national ne les départage.

L’écart va dans le sens contre-intuitif : le comptage le plus récent est le plus bas. La France n’a pas détruit 22 141 giratoires entre 2018 et 2023. Ce sont les règles de comptage qui diffèrent, chaque étude fixant ses propres critères d’agrégation et d’exclusion. Un giratoire cartographié en plusieurs tronçons ne donne pas le même total selon la distance en dessous de laquelle on décide que les morceaux n’en forment qu’un.

La fourchette ne s’arrête d’ailleurs pas à ces deux chiffres : The Local France relevait le 3 juin 2026 des estimations comprises entre 30 000 et 62 000 ronds-points, selon la source à laquelle on choisit de se fier.

Le manuel existe, le registre non

Le Cerema, l’établissement public qui fait référence sur l’aménagement routier, publie bien le document de base : la fiche n°24 des Savoirs de base en sécurité routière, parue en 2010 et revue en 2025, qui « synthétise les savoirs à acquérir avant la mise en place de carrefours giratoires urbains ». C’est un manuel de construction, pas un inventaire. Les totaux que reprennent les médias sortent tous, en bout de chaîne, de comptages privés effectués sur une carte collaborative.

Le rythme, lui, est documenté. Les Échos titrait le 15 mars 2026 : « Pourquoi la France construit cinq ronds-points par jour (depuis 30 ans) ».

Le classement, lui, ne bouge pas

C’est la partie solide de l’affirmation : quel que soit le comptage retenu, l’ordre du podium mondial reste le même. DiscoverCars place la France en tête avec 42 986 ronds-points, 65 % de plus que le Royaume-Uni, deuxième. Rapporté à la population, l’écart se creuse encore, avec 663,8 ronds-points par million d’habitants côté français.

Le même classement, pays par pays.

Le réflexe utile tient en deux questions, la prochaine fois qu’un de ces totaux repasse devant vous : de quelle année date le comptage, et sur quelle base a-t-il été fait. Sans ces deux informations, un nombre de ronds-points ne vaut pas mieux que le précédent. Pour les records routiers qui, eux, se mesurent, AAP racontait le 31 août 2026 les 11 241 km en ligne droite qui traversent la France.

Article créé en collaboration avec l’IA.