Carburant offert sur le DS 7 diesel : 6 000 euros, plus que trois ans de gazole moyen

Vérif

6 000 euros de remise sur le prix, et pas un litre de gazole. C’est ce que recouvre l’offre « trois ans de carburant offerts » de DS Automobiles, marque du groupe Stellantis, sur le SUV DS 7 BlueHDi 130 neuf. Annoncée jusqu’au 31 août 2026, elle apparaît encore sur certaines pages du constructeur, a relevé Automobile Propre le 9 octobre 2026.

DS ne livre ni carte carburant ni bons d’achat : la marque déduit la remise du prix du véhicule. Pour un conducteur moyen, l’échange est favorable. Trois ans de gazole coûtent 4 557 euros à un conducteur de DS 7 BlueHDi 130 qui roule 11 600 km par an, au prix moyen français de 2,381 €/L du 5 octobre 2026. La remise dépasse cette facture de 1 443 euros.

Ce que disent les faits

La fiche technique du DS 7 BlueHDi 130 annonce 5,5 litres aux 100 km en cycle mixte consommation et les émissions des voitures neuves sur un cycle standardisé. »>WLTP, pour un réservoir de 55 litres (fiche L’argus). Une voiture particulière a parcouru en moyenne 11 600 km en France en 2024, selon le service statistique du ministère de la Transition écologique. Le prix du litre vient du relevé hebdomadaire des quelque 10 000 stations du flux public prix-carburants.gouv.fr.

Avec ces trois données, le conducteur moyen dépense environ 127 euros de gazole par mois. Sur trois ans, il parcourt 34 800 km et brûle 1 914 litres. La remise ne gagne pas pour autant à tous les coups. Tout dépend du compteur, comme le montre le tableau ci-dessous, calculé à consommation homologuée et au prix du 5 octobre 2026.

Le point de bascule se situe vers 15 270 km par an. En dessous, la remise vaut plus que trois ans de gazole au prix d’octobre 2026. Au-dessus, un carburant réellement gratuit aurait rapporté davantage : 3 822 euros de plus à 25 000 km par an. Chaque hausse de 10 centimes du litre abaisse ce seuil d’environ 600 km par an.

Ce qui reste incertain

Le prix du véhicule n’apparaît pas dans l’offre relayée. L’argus affichait 52 550 euros TTC au 1er janvier 2025 pour la finition Edition France : la remise en représente 11,4 %. Le calcul repose aussi sur la consommation homologuée. En conduite réelle, l’écart compte : à 6 litres aux 100 km au lieu de 5,5, le seuil descend à 14 000 km par an.

Pourquoi un constructeur promet-il du carburant gratuit ?

Parce que le diesel neuf ne se vend presque plus. En septembre 2026, 2 412 voitures diesel ont été immatriculées en France, en baisse de 62 % sur un an (chiffres AAA Data relayés par Économie Matin). Le marché total atteignait 156 629 voitures neuves (Plateforme automobile, 1er octobre 2026).

Le diesel pèse 1,5 % des ventes neuves, l’électrique 41,7 %, avec 65 243 immatriculations le même mois. Stellantis avait pourtant réintroduit des versions diesel depuis fin 2025, rappelle Automobile Propre, et la marque doit maintenant les écouler. La clientèle existe encore : 48,3 % des voitures en circulation au 1er janvier 2025 roulaient au diesel, selon le SDES.

En 2012, Tesla offrait la recharge gratuite et illimitée sur ses Superchargeurs aux acheteurs de Model S, pour lever la crainte de la panne chez les clients de l’électrique. Le diesel faisait alors figure de norme : il représentait encore 50 % des ventes européennes en 2015. Avant de signer, faites inscrire la remise sur le bon de commande, avec la date de fin de l’offre.

Article créé en collaboration avec l’IA.