Biathlon à Annecy-Le Grand-Bornand 2026 : horaires, chaîne et billets restants

Décryptage

Les six courses de la Coupe du monde de biathlon à Annecy-Le Grand-Bornand se disputent du jeudi 10 au dimanche 13 décembre 2026, en clair sur la chaîne L’Équipe. Premier départ le jeudi 10 à 14 h 15 avec le sprint des femmes, dernier le dimanche 13 à 14 h 45 avec la mass start des hommes.

Au 14 novembre 2026, la billetterie officielle affiche complet pour les poursuites du samedi, les mass starts du dimanche et les pass quatre jours. Il reste des places pour le sprint des femmes du jeudi, en tribune comme au bord de la piste. Le vendredi, seule la zone piste du sprint des hommes est encore en vente.

Biathlon au Grand-Bornand : à quelle heure sont les courses ?

Les sprints partent à 14 h 15, le jeudi 10 pour les femmes et le vendredi 11 pour les hommes. Le week-end, les femmes s’élancent à 12 h 15 et les hommes à 14 h 45, d’après le programme de l’organisateur. La poursuite se court le samedi 12, la mass start le dimanche 13. L’organisateur prévient que programme et horaires peuvent encore changer. L’Union internationale de biathlon (IBU) fixe l’étape du 10 au 13 décembre dans son calendrier officiel.

Les distances viennent du même programme : sur chaque format, les femmes courent 2,5 km de moins que les hommes. Le samedi comme le dimanche, un seul billet couvre la course des femmes puis celle des hommes.

Sur quelle chaîne regarder le biathlon du Grand-Bornand ?

Sur la chaîne L’Équipe, en clair : le groupe a prolongé ses droits « pour quatre années supplémentaires, jusqu’à 2030 ». L’accord couvre « l’intégralité de la Coupe du monde et des Championnats du monde de biathlon », selon une dépêche AFP publiée par CB News le 22 décembre 2024.

L’étape française est la troisième de l’hiver, après Kontiolahti (Finlande) du 26 au 29 novembre et Hochfilzen (Autriche) du 4 au 6 décembre. Le calendrier de la saison compte dix étapes et des Mondiaux à Otepää (Estonie) du 10 au 21 février 2027. Après le Grand-Bornand, le circuit fait relâche jusqu’au samedi 2 janvier 2027, à Pokljuka (Slovénie).

Billetterie du biathlon au Grand-Bornand : que reste-t-il et à quel prix ?

La billetterie a ouvert le lundi 5 octobre 2026 à 10 heures, selon Haute-Savoie Tourisme. Le mercredi 7 octobre, les tribunes du samedi et du dimanche étaient déjà pleines, a relevé Ski-Nordique.net. Les billets se vendent en ligne et au guichet de l’office de tourisme du Grand-Bornand, pas par téléphone.

Le pass quatre jours en tribune valait 220 euros pour un adulte et 149 euros pour un enfant de moins de 12 ans. Il coûtait 205 euros en 2024, selon Ski-Nordique.net. Toutes les places sont debout et non numérotées. La zone piste, le long du parcours, reste la formule la moins chère : 21 euros un jour de sprint, 31 euros le week-end. Les moins de 5 ans y entrent gratuitement, mais avec un billet obligatoire.

Pour deux adultes et deux enfants, le sprint du jeudi coûte 150 euros en tribune, avec des billets enfants à 31 euros. Le même après-midi revient à 74 euros en zone piste, où l’enfant de 5 à 11 ans paie 16 euros. C’est la seule journée où les deux formules restent ouvertes. En cas de complet, l’organisateur ne tient aucune liste d’attente.

Comment monter au Grand-Bornand ?

En navette, pour 3 euros l’aller-retour. L’organisateur fait rouler des navettes spéciales du 10 au 13 décembre depuis Annecy, Thônes, Saint-Pierre-en-Faucigny et Glières-Val-de-Borne. Il présente ce prix comme une « contribution transport symbolique ». Le trajet se réserve avec le billet d’entrée, à raison d’un aller-retour par billet, et les places sont limitées. Depuis Annecy, l’organisateur annonce une heure de trajet.

La foule justifie la précaution : le site de l’organisateur affiche 67 000 spectateurs, 260 athlètes et 30 nations. Selon Ski-Nordique.net, l’édition 2025 a attiré environ 67 000 personnes, « autant que le record de 2024 ».

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Comment se déroule une semaine de Coupe du monde ?

Les trois formats du Grand-Bornand s’enchaînent comme un feuilleton. Le sprint du jeudi ou du vendredi fixe l’ordre de départ de la poursuite du samedi. La mass start du dimanche ne garde que trente athlètes. Le sprint compte donc même en semaine : c’est lui qui distribue les places du week-end, d’après les règles des formats de l’IBU.

Les Français gagnent-ils au Grand-Bornand ?

Ils montent souvent sur le podium, ils gagnent rarement. Depuis 2013, sept étapes de Coupe du monde se sont disputées au Grand-Bornand, pour 40 courses individuelles, relais à part. Les Bleus en ont gagné 6, soit 15 %. Ils ont pourtant pris 30 des 120 places de podium, une sur quatre. La Norvège a gagné 20 courses, la moitié du total.

Décembre 2025 a donné le meilleur total : sept podiums français en six courses, pour une seule victoire. Les résultats officiels de l’IBU, compilés édition par édition, donnent ce relevé.

Les six succès tricolores tiennent en cinq noms. Justine Braisaz-Bouchet a gagné deux fois : la mass start de 2017, puis le sprint de 2024. Martin Fourcade a remporté la mass start des hommes le 17 décembre 2017, le jour du succès de Justine Braisaz-Bouchet. En 2021, Quentin Fillon Maillet a gagné la poursuite, et Émilien Jacquelin la mass start, devant lui. La sixième victoire date du samedi 20 décembre 2025.

Ce jour-là, Lou Jeanmonnot a gagné la poursuite devant la Finlandaise Suvi Minkkinen. Elle avait pris la deuxième place du sprint le 18 décembre et a fini deuxième de la mass start le 21. Trois courses, trois podiums, devant son public. La chaîne L’Équipe a mis en ligne le replay de cette poursuite.

Pourquoi les Bleus gagnent-ils si peu chez eux ?

Parce qu’un Norvégien a dominé cette piste pendant dix ans. Johannes Thingnes Bø a gagné neuf courses au Grand-Bornand entre 2013 et 2024. Deux en 2013, deux en 2017, deux en 2019, puis une en 2021, en 2022 et en 2024. À lui seul, il compte plus de victoires sur cette piste que toute l’équipe de France.

Plusieurs podiums français se sont construits dans sa roue. Martin Fourcade a fini deuxième derrière lui au sprint et à la poursuite de 2017. En 2019, Quentin Fillon Maillet (poursuite) et Émilien Jacquelin (mass start) ont aussi terminé deuxièmes derrière lui.

Chez les femmes, une autre Norvégienne a verrouillé une édition entière. En décembre 2019, Tiril Eckhoff a gagné le sprint, la poursuite et la mass start. Avec elle et Johannes Thingnes Bø, la Norvège pèse plus lourd sur ce stade que la Suède (cinq victoires) et l’Allemagne (quatre) réunies.

Le Norvégien a pris sa retraite en mars 2025, et la dernière édition a changé de visage. En décembre 2025, les six victoires se sont partagées entre quatre nations : la Norvège (trois), la Suède, la France et l’Italie. La dernière course est revenue à l’Italien Tommaso Giacomel, devant Éric Perrot, à 18,1 secondes.

Article créé en collaboration avec l’IA.